스태빌라이저 바, 링크 및 부싱의 용도

스태빌라이저 바, 링크 및 부싱의 용도

스태빌라이저 바 시스템은 대부분의 차량 서스펜션 시스템의 일부입니다. 위의 이상적인 시나리오에서 언급한 것처럼 차체 롤을 줄이고 서스펜션을 미세 조정하도록 설계되었습니다. 각 바퀴의 서스펜션 구성 요소에 연결된 짧은 링크를 통해 앞바퀴(왼쪽 및 오른쪽)와 많은 경우 뒷바퀴를 연결합니다. 스태빌라이저 바는 또한 스웨이 바, 스웨이 바, 안티 롤 바 및 롤 바라고도 합니다.

스태빌라이저 바는 차체의 한쪽에서 반대쪽으로 힘을 이동시켜 차체를 평평하게 유지하기 위한 것입니다. 스태빌라이저 바의 작동 방식을 이해하려면 직경이 1~2인치이고 "U"자 모양인 관형 강철로 구성된 금속 막대를 상상해 보십시오. 앞 타이어가 5피트 떨어져 있는 경우 로드는 약 4피트 길이가 되고 두 타이어 사이에 놓입니다. 로드는 두 위치에서 차량의 프레임 또는 일체형 부재에 단단히 부착됩니다. 부싱과 브래킷은 로드가 구부러지고 회전할 수 있도록 하는 데 사용되지만 차량 프레임에 부착된 위치는 그대로 유지됩니다. 링크 또는 암은 로드의 끝을 서스펜션 구성 요소, 일반적으로 양쪽에서 휠을 고정하는 하부 컨트롤 암 또는 기타 구성 요소에 부착하는 데 사용됩니다. 링크에는 더 유연하고 제어된 움직임을 허용하기 위해 부싱 또는 볼 소켓 유형 조인트가 있습니다.